一体式的大尺寸全景天窗是备受国内消费者欢迎的配置,为Kuga提供了足够的吸引力。
Kuga尾部造型硬朗,尾厢门被一条突兀的折线一分为二,颇有硬派越野车的感觉,车尾顶部的尾翼造型别致美观,又兼具空气动力学功能。
Kuga尾灯灯组造型与前大灯样式相统一,红白相间的色彩相当艳丽,在夜间点亮后的效果更加不同凡响。
Kuga的双排气管粗壮有力,金属质感十足,与银色的后保险杠下护板搭配颇具运动气质。
Kuga的内部座舱设计选用了新一代福克斯的设计风格,中控台、仪表板和方向盘设计都可以明显流露出品牌设计的最新元素,在设计和用料上更强调运动感与扎实感,营造出科技、前卫的内饰风格。
Kuga的仪表盘采用双炮筒式设计,表盘周围被镀铬装饰包围,中间的两个小表盘分别显示水温和油量,黑底白字的数字显示读取清晰。仪表盘整体彰显了运动感和科技感。
Kuga的四幅式方向盘与蒙迪欧致胜上的颇为相似,尺寸较大且轮辐粗壮,握感厚实,质感出色,给人以沉稳有力的感觉。
KUGA的多功能方向提供了音响控制、定速巡航和蓝牙控制功能,独特的拨片式音响控制键在其他福特车型上也出现过。
高配车型配备的大尺寸彩色液晶显示屏分辨率极佳,并且配备了福特的MYFORD TOUCH多媒体系统,该系统是FORD联合SONY、微软等厂家联合开发的人机交互系统。目前已经在进口的福特EDGE锐界上有所装配。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。